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百度发布汽车机器人 | ||||
发布时间: 21-08-23 09:12:19am | ||||
8月18日,百度创始人李彦宏在百度世界大会上发布了一款汽车机器人,车内不设方向盘、踏板,配置有超大曲面屏、智能控制台、变光玻璃、零重力座椅等智能化设备。 据介绍,百度汽车机器人将具备L5级自动驾驶,语音、人脸识别等能力,还能够自我学习和不断升级。不过,百度并未透露汽车机器人的制造合作方及落地时间表,目前仅处于概念车阶段。 L5级自动驾驶意味着不再需要人类介入。业内将自动驾驶分为L1-L5五个级别,L1、L2级属于辅助驾驶,人类仍需主导驾驶任务;L3级开始进入自动驾驶范畴,系统能够在特定场景内主导驾驶任务,但人类需要随时接管;L4、L5级则属于高级别自动驾驶阶段,最终将实现无人驾驶。 百度在大会现场还发布了无人车出行服务平台“萝卜快跑”,该平台是此前推出的无人出租车平台Apollo Go的升级版。这预示着百度无人出租车在小范围试点后,开始加快规模化商业运营的步伐。李彦宏称,百度计划3年之内在30个城市推行萝卜快跑的服务。 Apollo Go于2019年上线,据百度第二季度财报,Apollo Go已经将服务拓展至第四个营运城市广州,此前还有北京、长沙、沧州落地了服务。 根据财报,截至第二季度,Apollo Go为公众提供了4.7万单出行服务,环比增长200%。ApolloL4自动驾驶累计测试里程达到750万英里,同比增长152%。自动驾驶的运营主体公司Apollo已获得278张自动驾驶测试牌照,能够在不同的地理区域和广泛场景下进行测试。 5月,首汽约车原CEO魏东加盟百度,担任百度智能驾驶事业群副总裁,将牵头百度Apollo共享无人车的商业运营。 百度在自动驾驶方面的布局由来已久,阿波罗计划早在2017年就已推出,并公开了上百家车企合作伙伴。 不过,业界指出,自动驾驶技术目前仍未进入高级别阶段,无法完全脱离人类驾驶员控制。近日一名蔚来车主在辅助驾驶系统开启状态下遭遇车祸不幸身亡,而特斯拉自动辅助驾驶也因多起事故遭美国监管部门调查。
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