深圳巴士集团股份有限公司党委书记、董事长戴斌做企业管理创新典型经验交流

    戴斌:尊敬的各位领导、各位企业家、各位嘉宾朋友们大家上午好。我是深圳巴士集团
党委书记董事长戴斌,很荣幸参加2021年全国企业管理创新大会,有机会学习国内顶尖企业
的管理创新的经验。在此我谨代表我谨向长期以来关心支持深圳巴士集团的发展各位领导、
专家企业家和社会各界的朋友表示衷心的感谢。
    今天我分享的主题是:公交数字化转型让城市出行更美好。首先我简要介绍一下深圳巴
士集团,深圳巴士集团创建于1975年,是一家服务民生的国有控股企业,拥有员工2万6千多
人,各类车辆1.3万台,年客运量近8亿人次,营业收入近50亿元,是以公共交通为主业,以
旅游运输、汽车租赁、长途客运、场站建设、物业管理、新能源服务、智慧交通等业务为支
撑的全牌照一体化公交产业集团。
    有全方位交通组织服务和全时段交通运输保障能力,2017年以全面实现电动化,成为全
球首个规模最大的纯电动公交企业。是国际公交联合会巴士委员会中国的第一个执行委员,
现在也是出租车及网约车委员会的轮执主席单位。
    在保障城市公共交通服务的同时,我们全力做好新冠肺炎的防控工作,到目前为止已经
主动承接全市入境人员的转移任务,累计转运52万余人次,同时我们还圆满地完成了深圳经
济特区建立40周年庆祝大会,深圳市第七次党代会等重要的交通保障任务,先后荣获广东省
抗击新冠肺炎先进集体、全国企业管理现代化创新成果一等奖,全国交通企业创新示范单位
和全球公共交通最高荣誉奖等荣誉。
    集团数字化转型的实际案例,获批国务院国资委优秀的典型案例,其次我想说的是我们
为什么要转型?从国家层面看,转型是大势所趋,数字化中国是以习近平总书记为核心的党
中央做出的重大决策部署。十九大以来国家对建设网络强国、数字中国、智慧社会做出了战
略的部署,印发实施数字交通发展规划纲要等一系列的文件,明确提出推动交通行业数字化
转型和发展,同时数字经济近年来蓬勃发展,推动生产力发展和生产关系的变革,我们作为
深圳的国企必须站在历史的高度、展开双臂拥抱数字时代。
    从深圳层面看转型是城市的需要,当前深圳正在全力建设有中国特色社会主义先行示范
区,打造国家先行智慧城市标杆和数字中国城市的范例,是其中要义。需要我们弘扬特区精
神、扛起使命担当、走进转型的深水区。同时深圳具有全球领先的5G网,有全球最完备的电
子信息产业链,有技术研究加企业研发的双引擎的创新格局,这是我们数字化转型的先天优
势,与企业互为支撑构建起深圳领先完善的数字化产业生态。
    从行业层面来看转型也是深层的需要,国内的燃油、保险、维修、人工等价格的持续上
涨,公交企业承担社会公共性服务的成本在日益的增加,再加上民生行低票价的制约来自地
铁和共享单车等多方出行方式的冲击,以及人工线路优化、人工排班等传统模式导致公交企
业普遍运营效率比较低,客流呈下降的趋势。市区转型升级。
    2017年起我们立足长远把握当下、科学应变、主动创新、充分释放寄托于深圳的先行先
试改革开放的基因和活力。联合华为、鹏城实验室和云天劢飞等企业和单位,探索实施超大
型城市公交企业数字化转型之路,推动企业向智慧出行服务商转变,让企业更有活力、更有
竞争力,让市民出行更便捷更高效,让城市运转更智慧。
    第三在这里跟大家分享一下我们数字化转型的做法,当亲市民对出行服务的体验感、便
捷性、精准化提出了更高的要求。过去的挤公交等、公交等传统出行方式,已不适应时代和
市民的出行需求。公交产品的客户粘性在逐渐的下降,因此我们转型的根本目的就是要通过
数字化来洞察市民的需求,提高公共公交服务、供给侧的质量和效益,减少无效低端的供
给,实现需求和供给的科学动态的匹配,努力实现市民乘公交走,转变为公交跟着市民走,
让城市出行更美好。
    基于此我们明确数字化转型的路径,是以满足市民需求、出行需求为出发点和落脚点,
以数字化技术为手段,探索出一条既符合深圳实际、又切合企业发展还能最大限度的满足市
民出行需求的数字化的转型之路。
    1、我们制定了数字化的发展规划,建立了数字化转型工作机制。因此制定了1+6+3数字
化发展规划,1就是打造一个数字化的平台,提升公交现代化的服务能力。6是强化安全预警
能力、市民服务能力、智慧运输能力、综合支撑能力、协同处行能力、创新孵化能力这6种
能力,通过数据智慧赋能经验管理。3是通过基本型、期望型、魅力型三种服务,满足市民
的出行需求。

    2、做好组织保障,按照统一管理、分工负责、职责明确、协同推进的原则,建立了组
织体系,从上到下内外协同为转型提供健全的组织保障。
    3、完善了工作机制,建立了专项的人才培养机制,利用校企合作、市场化选聘健全人
才队伍,建立专项资金、供给和管理机制,自筹转型专项资金,严格审核保证各阶段资金的
供给,建立专项工种文责机制和考核机制。
    二、打造公交数字化平台,利用云技术汇聚处理终端数据的信息。
    1、我们推动了数据物联网的智能采集,集聚人、车、线、场、站等各项要素,推动数
字化设备的全覆盖,实现基础数据实时智能的采集,
    2、推动终端数据的标准化,获取基本基础数据以后,要进行标准化的处理,建立统一
的标准,完善数据管理办法,利用大数据管理平台,推进数据的清洗与处理,为数据的规范
储存、规范使用、规范共享奠定基础。
    3、打造数字化的云平台,采取混合云架构、搭建深圳巴士公交云、业务分类上云、搭
建基本数据的协同管理平台、大数据管理和可视化展示平台,实现数据集成管理与共享综合
分析与多维可视化的展示。
    三、大数据赋能进行管理、提升基本型的服务水平。
    1、主动预防数据安全的底线,推出了我们的岗前报备的智能系统,实现驾驶员上岗的
状态数据化可视可控。岗中的监控推出了主动的安全智能防控系统,对重点风险点比如说路
口斑马线等实行自动识别和预前管理。岗后的优化对驾驶员的安全行为进行分析,从而提供
精准化针对性的安全培训与考核的管理。
    通过数字化的转型我们颠覆了传统的安全的管理模式,我们从最初的上路查控也就是人
查5个小时才能查控30车次,到远程的查控就是半小时查控30车次,再到现在我们的智能查
控发分钟就能查6千多台车。
    2、推出了智慧公交服务,优化客户服务的管理系统,推动车上三排、电子站台、语言
的预测播报联动,市民对相关动态信息可实时的获取,特别是疫情期间我们推出了车箱的防
疫安全距离的预警系统,公交的信息系统,以及乘客舒适度查询的系统,保障市民出行无
忧。
    3、强化了智慧的调度,推动调度模式的改革,实现调度与生产调度相融合,常规线路
与定制线路相融合,移动端与PC端应用一体化,研发了自动排班系统以及历史数据规程自动
形成车次端提高了数字的精确性。
    4、面向个性化的需求我们提供期望型公交服务:一是提供智慧出行、采取了固定线路
灵活切换动态响应的模式,打造协同出行的运营能力,实现乘客跟着线路走改变为线路跟着
乘客走。二是推出了重点的定制巴士,采取的因需设定一站直达、快捷舒适的模式,提供点
对点的动态出行、随需而行的模式。提供比网约拼车运量更大、费用更低的按需出行服务,
是推出了机场快线巴士,通过预约与固定相结合的方式,提供空地联运一站式出行服务。
    5、推出了街泊巴士小黄鱼秉持地铁接泊,随需而至的理念,采取招手即定的模式,实
现地铁是落脚站,巴士到门口,打通服务市民出行的最后一公里。
    6、满足疫情影响下出行的特许需求在原有定制服务的平台基础上,推出了包括一站式
室外的专线,点到点的室内定制班车,快捷式防疫复工巴士,以及送子女上学等多种定制服
务。
    五、持续优化产业生态,孵化魅力型的公交服务。
    1、打造产业合作圈,我们与华为公司签订了战略合作框架协议,利用包含大数据、
AI、5G新技术,打造数字行业平台,在智能调度、智慧场站、驾驶员画像等方面开展联合创
新。股权投资、海量科技、探索运用、5G通信、人工智能、车路协同、云计算等先进技术与
华为鹏城实验室云天利辉(音)联合建设创新实验室,共同探索公共交通场景下大数据的运
营、轻商业以及公共安全创新运用开展OD客流统计新技术的应用,攻关AI算法的技术的瓶
颈,服务好深圳智慧城市的建设。
    2、是推动公交新技术、新产品、新业态的发展。2017年底我们发布的β8智慧驾驶系
统,是全球首次开放道路上进行智能驾驶公交的适运行。2018年初我们全面推出了深圳通二
维码产品,2019年我们实现了定制公交人脸识别支付功能,同年8月我们开通了全国首个5G
智慧公交车队,启动了全国首个5G智慧公交场站,2020年我们推出了科技旅游观光巴士红胖
子,引入了全息沉浸影技术,搭载360度全影摄像5G加VR科技设备,成为深圳的网红,有力
的提升了城市的公交品质。
    最后我想跟大家分享一下我们数字化转型的成果:
    一、使城市出行更加美好、公交服务更加多元、迭变为智慧出行服务商广受智慧好评,
有力的保障了深圳的高品质的公交出行、深圳入选国家交通强国的首批建设试点。
    二、是科技有成效,我们搞了1+12+128三级的智能联防联控体系,研发的车箱防疫安全
预警系统,登上了央视的新闻联播。全国首创公交乘车二维码系统,返城复工定制平台、出
租车透明保护防疫措施深受好评。通过云平台我们与国际公交联盟、世界银行等国际同行分
享了我们的抗议经验40余场。
    三、安全服务两项指标持续向好,安全指标稳住在行业的前列,远高于市政府对我们的
考核值,乘客满意度持续的上升连续5年服务质量位居行业第一。
    四、城市公交服务的评价全面领先,今年4月发布的中国城市公交服务评价研究显示,
深圳巴士集团得分82.81分,在北上广深等A级城市中排名第一。20项指标中有11项指标排名
第一。
    五、我们是形成了系统的专利标准和成果,集团目前共有专利50余项,其中K9S纯电动
旅游观光巴士红胖子获得了欧盟的专利,拥有公交道路核心源数据等9个深圳地方标准,今
年3月集团纯电动运用服务的标准化项目获国家标准化委员会的批准,成为全国唯一纯电动
运营服务项目的标准化试点单位。
    六、是国际影响力持续提升,集团建设一流公交企业的案例被评为2020年中国企业海外
形象建设的海外船舶创新类优秀案例,多次参加布鲁塞尔、新加坡等地召开的相关国际会
议,分享集团数字化的转型经验。
    今年6月我们还将联合世界银行以深圳巴士集团作为蓝本,在北京共同发布全球首个实
际案例,就是我们全面电动化的报告,与世界通行分享深圳巴士集团电动化的成功经验。
    各位领导、各位来宾、站在两个大局交汇、两个百年历史交织的时刻,我们将坚持以习
近平新时代中国特色社会主义思想为指导,以深圳商区驱动、商区叠加为牵引,继续探索企
业数字化转型的精彩演绎,为全球公交数字化转型发展提供深圳的方案、以实际行动和优异
成绩庆祝建党一百周年。
    最后祝各位领导、嘉宾身体健康、家庭幸福、万事如意,谢谢大家。
 
  中国企业联合会、中国企业家协会 主办
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